クロスバイクのハンドルを、ブルホーンバーへの換装はオススメ。

ブルホーンハンドルとバーテープ

今までバーエンドバーつこてたけど、ブルホーンハンドルの存在を知ったのはつい最近。先にジュニアがフラットバーからブルホーンへ換装したクロスバイクを試乗した際に、死ぬほど
最高だったので、自分のチャリも即替えを決断した次第。

ところで、黒かシルバーが定番だけど、ちょうど在庫がなくてゴールドだけ残ってたんだけど、バーテープで巻いてしまえば殆どのゴールド部分は隠れちゃうし、逆にほのかに顔を覗かせるゴールドがワンポイントになってオシャレなんじゃないかと思ったわけでゴールドを買った。

ブルホーンハンドルの交換方法

ブルホーンハンドル

ブルホーンハンドル化は至って簡単。ブレーキ、シフトレバー、既存のハンドルを外し装着するだけ。

六角レンチ一つあればできる。他に工具は不要。

ブルホーンハンドル化の様子

全部はずした。スッキリ☆

ブルホーンハンドル ゴールド

ブルホーンバー装着完了。ブレーキ・シフトレバーは、カーブ部分が通りにくかったけど、回しながら進めたらすんなりいけた。あとはバーテープ巻くだけ。

バーテープの巻き方

バーテープ

エンドキャップで固定するために、先端から少し出して巻き始めます。

エンドキャップを金槌で叩く

バーテープを巻いてるシーンは省略してるけど、巻いている途中で写真撮影できないので…

ま、とにかく3分の1程度重ねグルグル巻くだけ、レバーの最終ゴール地点に到達したらエンドテープを貼り付け固定。テープの巻き方はテキトーでいいよ。

で、最後にエンドキャップを差し込む。傷つけないように間に木をかまし、金槌(ハンマー)で叩く。これで完成なのだ。

クロスバイクのブルホーンハンドル化

ビアンキ・ブルホーンハンドル

ワンポイントゴールド、素敵でしょうか???

クロスバイク ブルホーンハンドル

手前が「GIOS・MISTRAL(ミストラル」、奥が「Bianchi・CAMALEONTE(カメレオンテ)」GIOSは今年2018年モデルだけど、ビアンキは確か2005年くらいだったような。かなり古いです。

いずれにせよ、どちらも廉価フラットバークロスバイクです。

クロスバイクをブルホーンハンドル化した感想

クロスバイク ブルホーンハンドル

  • 軽くなった。軽量化は正義。クロスバイクのフラットバーは重いからね。
  • ポジショニング位置が多くなり、状況に応じた姿勢を保てる。
  • ドロップハンドル化よりコスパ高い。そもそも始めからドロハン買えよという話だが…
  • バーエンドバーと比べると、やはり一体型であるため、安心感、エネルギー効率は勝る。

唯一の弱点はブレーキ、シフトレバーとの距離問題。とっさのブレーキが間に合わず大事故になることだけは避けたいですな。

わずか3,000円以内で、クロスバイクライフが劇的に向上する「ブルホーンハンドル化」

おすすめですよー

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